（18分）铁路被称为印度国内交通的生命线。英国殖民当局大力发展印度的铁路，印度铁路里程1861年为1588英里，1871年为5077英里，1881达到9891英里。1910年，英国对印度直接投资约1．83亿英镑，其中77%投向铁路和通讯，17%投资于矿山和种植园，商业和工业所占比重为2%。根据材料，指出19世纪后半期到20世纪初英国在印度投资的重点领域。（2分）结合所学，分析其影响。（6分）试题及答案-解答题-云返教育

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（18分）铁路被称为印度国内交通的生命线。
英国殖民当局大力发展印度的铁路，印度铁路里程1861年为1588英里，1871年为5077英里，1881达到9891英里。1910年，英国对印度直接投资约1．83亿英镑，其中77%投向铁路和通讯，17%投资于矿山和种植园，商业和工业所占比重为2%。
根据材料，指出19世纪后半期到20世纪初英国在印度投资的重点领域。（2分）结合所学，分析其影响。（6分）

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19世纪后半期到20世纪初，英国殖民当局大力发展印度的铁路。“1910年，英国对印度直接投资约1．83亿英镑，其中77%投向铁路和通讯”，这说明英国在印度投资的重点领域是铁路及通讯领域。第二小问从积极和消极两个方面探讨英国在印度投资铁路的影响。

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